U Zagrebu u prometu često zna nastati “krkljanac”, pogotovo u vrijeme kad se ljudi vraćaju s posla. Tako na društvenim mrežama i u medijima redovno možemo pročitati prometne horor priče, no jednostavnog rješenja naprosto nema.
Međutim postoje pojedina raskrižja i mjesta koja predstavljaju veliki problem, pa čak i prijetnju. Jedan čovjek iz Novog Sada tako je pitao Zagrepčane da se izjasne koje je najproblematičnije raskrižje u Zagrebu. “Često idem u ZG u posjet prijateljima i zbog koncerata, poznajem grad i dosta mjesta ali oduvijek me je ovo zanimalo, kad god sam nekoga pitao samo sam dobio odgovor da su sve podjednako pakao”, napisao je uz pitanje koje je najgore raskrižje u Zagrebu.
Nekima je odmah palo na pamet križanje Vukovarske i Držićeve jer ondje redovno kad se ljudi vraćaju iz poslovne zone nastaje čep koji se pak prenosi na sve dijelove Vukovarske. “Uvijek neko sr*nje tamo, uvijek gužve. Skretati lijevo s Vukovarske na Držićevu je noćna mora”, ukratko je opisao jedan korisnik. “Mislim da nisam vidio gori omjer količine vozila koji mogu proći na zeleno i količina auta koja to želi”, komentirao je još jedan korisnik to raskrižje.
‘Ako je to istina, onda je to kriminal’
“Vukovarska-Držićeva isključivo zato što malo malo rikne ili tramvaj ili semafor, netko se skuca, radovi su, bilo što da se desi, tamo se desi. Drugi po redu: Sesvete Europatrade. Znači lani ili predlani je riknuo semafor na mjesec dana i bilo je 100x manje gužve nego sada. Zagrepčani su istaknuli i raskrižja Vukovarska-Savska i Slavonska-Radnička – Heinzlova.
“Ak je ovo za semafor istina to je kriminal. Za tužiti grad. Kao što je Rotor nekad bio, gužve, gužve, gužve. Preko 250 nesreća godišnje i konstantna gužva. Rotor krene u preuređivanje, i tijekom radova otvore sporedne cestice. Doslovno cestice s jednom trakom. I nestalo gužvi i nesreća. Sve te gužve i uništavanje imovine i ozlijede ljudi su doslovno bili nemar. Štoviše kriminal… Kao što možeš ubiti nekoga iz ‘nehaja’, tak i te gužve nastaju iz ‘nehaja’”, prokomentirao je jedan Zagrepčanin.
Jedan korisnik istaknuo je rotor na Jankomiru, a drugi građani su se složili da je opasan jer nema iscrtane linije pa mnogi vozači ne znaju kako se u njemu ponašati. “Rotor koji nema dvije iscrtane trake, ali svi se u njemu voze kao da je dvotračni. I gotovo nitko ne zna voziti u dvotračnom rotoru, pa je svaki izlazak iz njega ruski rulet”, upozorio je jedan Zagrepčanin. “Količina idiotizma na tom rotoru je nevjerojatna. Skoro svaki dan ujutro i oko 16-17 vidiš izgubljene u vremenu i prostoru kako neprestano rade krugove jer se valjda ne usude ili ne znaju izaći van iz unutarnje trake”, nadovezao se drugi.
‘Lijevo kretanje sa sporedne ceste je horor’
Građani vjerojatno ističu raskrižja kojima često prolaze, no neka raskrižja zbog loše signalizacije i gustoće prometa mogu jednostavno biti opasna. “Avenija Većeslava Holjevca – Park Hrvatske mornarice. Lijevo skretanje sa sporedne ceste na glavnu je horor. Gust promet i s desne i s lijeve strane pa se ti uključi na glavnu cestu. Tu sam već više puta izletio, skoro napravio sr*nje, napravio sr*nje i vidio kako drugi naprave sr*nje. A nitko ti neće stati ili ti blicnuti da ti olakša to zaj*bano skretanje. Pod hitno treba staviti semafor tu”, upozorava jedan Zagrepčanin.
S nama je već dvije godine, a evo što Zagrepčani misle o njemu: ‘Zadovoljne su samo vrane i štakori’
Dok neki očajnički žele da se na raskrižjima postave semafori, drugi smatraju da baš zbog njih dolazi do dubioze u prometu. “Bukovačka – Maksimirska. Kad ideš sa sjevera iz Bukovačke na lijevo skretanje prema istoku, gotovo uvijek moraš čekati bar 2 semafora kad je OK promet. Kad nije, moraš i više. Također, kad ideš s juga iz Bukovačke ne možeš skrenuti lijevo na Maksimirsku prema zapadu, nego moraš ići ravno pa se onda tamo negdje vrtjeti dok se ne snađeš. Zatim, pješački prijelaz s istočne strane tog raskrižja, ima najkraće zeleno svjetlo za pješake u Zagrebu. Doslovno ne stigneš prijeći na drugu stranu i uhvati te crveno dok si još na zebri. A tamo imao toliko pješačkog prometa, imaš s jedne strane park i ZOO, s druge stadion i rekreacijski centar, nedaleko je srednja ekonomska škola i ekonomski fakultet plus Libertas”, komentirao je užasnu kombinaciju.
Jednostavnog odgovora na probleme u prometu nema, a tako nema ni jednoglasnog odgovora na ovo pitanje. Zagreb je milijunski grad i centar države, u njega pristižu brojni turisti i velik broj ljudi svakodnevno iz okolice dolazi raditi u grad, tako da nije čudo da su problemi u prometu praktički svakodnevni.F
