Posljednjih tjedana se brojni Zagrepčani žale na poteškoće i izazove s kojima se svakodnevno moraju nositi u javnom prijevozu, a prigovori su uglavnom upućeni na račun klima koje ne rade ili se ne pale pa je unutar samih vozila zrak nepodnošljivo zagušljiv.
U nekoliko smo navrata pisali o dotičnom problemu, a čitatelji nam se ne prestaju javljati. Tako nam se u samo jednom danu na redakcijski mail javilo dvoje Zagrepčana prema čijim su riječima, vožnje u tramvajima i autobusima prave “noćne more”.
Gospodin nam je poslao fotografiju tramvaja na kojemu je došlo do kvara usred trga Žrtava fašizma u četvrtak u 16.17 sati. “Naime, iz ZET-a su poručili da imaju dovoljno tramvaja s klimom za ljeto i da nije problem što tramvaji iz Augsburga nemaju klime. A gradom vozi masa ovih prastarih tramvaja koji ne samo da nemaju klimu za putnike, već ih svakodnevno viđam pokvarene po gradu. Od sada ću ih slikati kad god ih vidim”, piše nezadovoljni Zagrepčanin.
‘Treba li vozač dobiti infarkt u toj peći?’
Također, par sati ranije nam se javila još jedna gospođa koja kaže kako su vožnje u ZET-ovim autobusima na nekoliko relacija gotovo pa nepodnošljive, a ističe da se problem ponavlja iz godine u godinu.
“Evo k’o zna koje ljeto u nizu, a ZET nas vozi k’o stoku u vagonima. Autobusi bez klime na +40. Pa što se treba dogoditi, da vozač dobije infarkt u toj peći od busa i sudari nas sve? Ili da ljudi počnu padati po busu?”, pita se ova ljutita Zagrepčanka.
Potom je naglasila na kojim je relacijama primijetila da postoji ovaj problem.
@zagrebinfo A znate li vi ove rute? 🚋 #zagrebinfo #tramvaj #zagreb #promet #tram #croatia #fy #fyp #anketa #voxpopuli #viral #viraltiktok ♬ original sound – zagreb.info
‘U 109 – ci je najgore’
“Ja putujem dvije stanice i ne mogu dočekati da izađem iz busa jer nema klime. Špansko bus 115 u terminu 15.30 vozi bez klime kao i većina autobusa. Na okretištu Savski most, to frekventno mjesto gdje je i rotor, gotovo niti jedan nema klimu ili smo mi bedasti! Bus 110 za Botinec, vozač sav u znoju kaže ne može on tu ništa. Potom bus za Strmec Odranski, bus za Trputce i ta okolna mjesta”, piše nam čitateljica.
Dodaje i kako je na jednoj od najpopularnijih i najfrekventnijih linija neizdrživo stanje. “Također, bus 109, valjda najgori u Zagrebu! Vozi po gradu s Črnomerca pa preko Save do Novog Zagreba bez klime. Nadalje, tramvaj 5-ica od Prečkog pa skroz na drugi dio grada vozi bez klime”, piše Zagrepčanka koja dodaje kako i ovdje kad se požale vozaču, on kaže da ne može ništa učiniti po tom pitanju.
Naglašava kako se povremeno jave i drugi problemi, pa je tako neki dan jedan od ZET-ovih autobusa bio toliko prljav da su neki ljudi odmah izašli i sačekali drugi, dok su neki ipak ostali. “Pa to je strašno! Na što su sve ljudi otupili da ih nije briga To su neljudski uvjeti u kojima nas voze, a koje mi plaćamo”, zaključuje ova frustrirana Zagrepčanka.
@zagrebinfo Koja je vaša najluđa priča iz tramvaja? 😀 #zagrebinfo #zagreb #anketa #fyp #voxpopuli #tramvaj #tram ♬ original sound – zagreb.info
Oglasio se i ZET
Prije nekolilo dana smo o cijelom problemu poslali i upit samom ZET-u iz kojeg su nam pojasnili kompleksnost cijele situacije.
“Svi autobusi su opremljeni klimatizacijskim sustavom, a u tramvajskom prijevozu se prvenstveno u promet uključuju niskopodni tramvaji jer imaju klimatiziran putnički prostor. Servisne službe su uoči ljeta pripremile vozila, odnosno njihove klimatizacijske sustave, a svakodnevno se obavljaju i redovne provjere”, napisali su nam iz ZET-a.
“Međutim, nije isključeno da tijekom eksploatacije vozila dođe do kvara na klimatizacijskim sustavima, posebice tijekom visokih temperatura kada rade pod najvećim opterećenjem. U takvim situacijama promptno reagira servisna služba”, pojašnjavaju.
@zagrebinfo A što se vama najluđe dogodilo u tramvaju? 😁 #zagrebinfo #anketa #voxpopuli #tramvaj #tram #stories #zagreb #croatia #fy #fyp #viraltiktok ♬ original sound – zagreb.info
‘Putnički je prostor iznimno teško zadržati rashlađenim’
Dodaju i da, ukoliko se kvar ne može otkloniti na licu mjesta, sukladno raspoloživim resursima, u promet se uključuje zamjensko vozilo kako bi putnicima putovanje bilo ugodnije.
“U dijelu vozila vozači ne mogu podešavati temperaturu jer je sustav za klimatizaciju automatiziran, odnosno temperature su postavljane sukladno standardima kako iz zdravstvene perspektive ne bi bile prevelike razlike između vanjske i unutarnje temperature”, napisali su iz ZET-a te potom objasnili zašto je toliko teško održati putnički prostor rashlađenim.
“Treba uzeti u obzir kako tramvaji i autobusi imaju velike staklene površine, a i tijekom učestalog zaustavljanja na stajalištima dolazi do prodora vanjskog, toplog zraka te je putnički prostor iznimno teško držati rashlađenim”, stoji u odgovoru.
Zagrepčanka ogorčena stanjem u tramvaju: ‘Suprugu je došlo da povraća, iako je mlad i zdrav’
Putnici imaju različite prohtjeve
Nadalje, objasnili su kako je teško udovoljiti svim putnicima jer jedni nešto zahtijevaju, dok drugima to isto smeta.
“Valja napomenuti kako također zaprimamo i pritužbe dijela putnika koji negoduju upravo zbog korištenja klima uređaja i nižih temperatura u vozilima, za što navode da im utječe na zdravlje. Iznimno je zahtjevno zadovoljiti potrebe svih putnika, koje se očito razlikuju od osobe do osobe, međutim ulažemo napore kako bi putovanje našom prometnom mrežom bilo čim ugodnije”, zaključili su iz ZET-a.
