Iako još nisu u prometu, famozni tramvaji iz Njemačke stigli su u petak na Remizu u prostorije ZET-a.
Prije nego izađu na zagrebačke tračnice, ova vozila iz Augsburga će morati pričekati još dodatne dozvole i da ZET-ovi vozači dovrše svoju obuku.
Zavirili smo u unutrašnjost tramvaja iz Njemačke: Jedan detalj bode u oči
“Tramvaji su izvorno proizvedeni 1996. godine, no zbog postupka obnove koji je obuhvatio sve segmente vozila, njihovo stanje očuvanosti i ispravnosti je na razini znatno mlađih vozila i neosporno je kako će još dugi niz godina odgovarati zahtjevnim uvjetima svakodnevnog prijevoza i gradskog prometa općenito.
O njihovoj kvaliteti govori i činjenica kako taj tip tramvaja i dalje svakodnevno prevozi milijune njemačkih građana te smo sigurni kako će zadovoljiti i naše potrebe i standarde prijevoza”, rekli su iz gradske uprave.
Ipak, u petak je potvrđeno kako ovi njemački tramvaji nemaju klimu no zato imaju “sustav intenzivne ventilacije”, kako je rekao novinarima predsjednik Sindikata Zagrebački holding ZET-Zagreb Dražen Jović.
U duhu ovih novih tramvaja koji su stigli obojeni u tradicionalnu plavu zagrebačku boju, u napoj smo Facebook anketi pitali čitatelje portala Zagreb.info: “Sviđaju li vam se polovni tramvaji koji dolaze u Zagreb?”.
‘Manolić kao dijete ga dobio pod bor za igračku’
Brojni naši čitatelji baš nisu sretni novim tramvajima iz jednostavnog razloga jer su stari 27 godina.
“Katastrofa za grad Zagreb”, “Takvu je igračku Manolić, dobio pod bor dok je dijete bio”, “Ne veselim se tim tramvajima ali tko nas pita”, neki su od komentara.
Novi tramvaji imaju ogroman nedostatak: Zagrepčanima se neće svidjeti kad vide odgovor ZET-a
Jednom čitatelju se čini da bi ovi tramvaji mogli poslužiti hrvatskoj metropoli, ali ne za javni prijevoz.
“Super su za muzeje. Jednog u Tehnički muzej Nikola Tesla, drugog u Muzej oldtimera Ferdinand Budički”, predložio je šaljivo jedan čitatelj.
Jedna čitateljica je čak optužila Augsburg prevario Zagreb.
“Za plakati se. Ovo je definitivno bilo da su Nijemci se riješili metalnog smeća, a Hrvati još i platili za to”, smatra.
Neki smatraju da ovim tramvajima ne bi bio sretan ni zagrebački gradonačelnik Tomislav Tomašević, da nije na čelnoj funkciji u gradu.
“Da je ovo napravil Bandić, Tomašević bi se prvi izolir trakom zalijepio za tračnice”, uvjeren je jedan naš čitatelj.
Šala na račun starosti novih tramvaja u našoj anketi nije nedostajalo.
“Naravno, baš su retro”, “Jedva čekam da se provezem u tramvaju iz Austro-Ugarske. Do sad to nisam imala priliku”, “Ma super oldtimeri”, neki su od odgovora na naše pitanje.
No, jednom našem pratitelju nije do šale.
“Ne sviđa mi se niti dizajn niti kaj smo uvezli starudiju koje se netko oslobodio”, poručio je.
Bitno da su funkcionalni: ‘Tko nije zadovoljan, na noge lagane’
Ipak, ima i onih koji se ne zamaraju ni godinama ni izgledom tramvaja iz Njemačke.
“Ja bih samo da služe svrsi i da budu približno redoviti u polascima”, priželjkuje jedna naša čitateljica.
Božićni tramvaj vraća se na tračnice: Karta je skuplja nego lani, saznali smo sve informacije
Jedna naša pratiteljica misli da što se tiče javnog prijevoza, nova vozila ne mogu parirati trenutnim tramvajima.
“Ne mogu biti gori od ovih starih koje sad imamo, gdje sve smrdi po pišalini i smrdljivim pazusima, a prozori se ne mogu otvoriti”, uvjerena je.
Ima i onih kojima nije jasno na što se ljudi žale.
“A kaj bi vi ljudi htjeli? Bitnije je da vratimo sve Banditove dugove, a onda možemo kupiti super tramvaje, buseve i kaj god treba. Ako su kvalitetni i dobro voze, podnose snijeg i klimatizirani su, sve pet. Ni doma ne kupujete aparate vrhunske tehnologije ako nemate novaca za njih”, poručilo je jedno od mišljenja u našoj anketi.
Neki se brinu da bi ljudi trebali više hodati, pogotovo umirovljenici.
“Nije problem u tramvajima, nego u našim nogama. Kad smo bile mlade i na pulferu je bilo dobro, a i svi tramvaji su imali štenge i bili bez grijanja i klime. Uostalom mi penzići trebamo puno šetati, a ne zauzimati mjesto onima koji idu na posao i vraćaju se umorni”, rekla je jedna naša pratiteljica.
Naposljetku, kome se ne sviđa javni prijevoz, a nema vozilo, uvijek može šetati.
“Samo da su ispravni i da služe svrsi, a tko nije zadovoljan, na noge lagane ili pak neka si kupi sam neko prijevozno sredstvo. Pa neka uživa”, zaključio je jedan odgovor u anketi portala Zagreb.info.
