Promet u Zagrebu ne teče glatko u vrijeme kad većina Zagrepčana ide na posao, a neki su dani problematičniji i stresniji nego što je uobičajeno. Tako je bilo u srijedu rano ujutro u nekim dijelovima grada. I to ranije nego inače, već oko šest i trideset.
U to vrijeme u Maksimirskoj ulici stvorila se velika kolona tramvaja pa su mnogi putnici koji su žurili na posao bili na rubu živaca. Barem šest tramvaja bilo je u velikoj koloni u smjeru centra grada. Protezala se od semafora na Kvaternikovom trgu gdje je nastao zastoj pa unatrag prema Dubravi. Neki su putnici napuštali tramvaje i krenuli pješice.
“Ma je**m ti mat** i tramvajima”, “Nešto se događa s tramvajima”, javljali su ljudi očito svjesni da će zakasniti na posao.
“Ne znam što se točno događa, ali tu se nakrcalo svega u koloni, jedna sedmica koja skreće na Šubićevu, dvije šestice, dvanaestica, jedanaestica, četvorka, jedna osmica, jedan tramvaj na kojem piše “u kvaru”. Ne znam jesu li možda ovi tramvaju koji skreću u Šubićevu napravili kolonu zbog semafora ili što se događa, ali ovo nije normalno. Obično u ovo vrijeme između šest i sedam ujutro promet teče brzo ovom dionicom. Pitajte ZET što se događa”, rekao je jedan od putnika.
Radnik trgovačkog lanca priznao: ‘Evo što radimo s mesom kojem istekne rok trajanja’
Problemi i na Držićevoj
I na Držićevoj je bio kaos, javili su nam neki građani. Jako sporo je tekao promet iz smjera Mosta Mladosti na križanju s Vukovarskom.
“Nikako doći na križanje. Taj dio u prometu se u ovo doba, oko pola sedam, brzo prođe. Već me zastoj dočekao kod petlje. Radnici su nešto radili na pruzi pa se micali tramvaju kad bi prolazio. Ovo jutros je bilo baš čudno.”
Na ZET-ovim službenim stranicama nema nikakve obavijesti o nekom kvaru, radovima ili problemu pa smo poslali upit te ćemo ga objaviti čim ga dobijemo.
Gradonačelnik Grada Zagreba Tomislav Tomašević i predsjednik Uprave društva Končar-Električna vozila d.d. Josip Ninić potpisali su u utorak, 3. rujna, Ugovor o nabavi dodatnih 20 niskopodnih tramvaja za ZET d.o.o., ukupne vrijednosti 39.960.000 eura (bez PDV-a).
“Do kraja godine ZET će raspisati natječaj za još 40 novih tramvaja, koji će biti duži od ovih koje sada nabavljamo. Procijenjena vrijednost za 40 dugih tramvaja je 120 milijuna eura, a što znači da ćemo ukupno u nove tramvaje uložiti 200 milijuna eura. To je investicija na razini kapitalnih investicija u Gradu Zagrebu. No, Zagrepčani zaslužuju kvalitetan javni prijevoz i zato ulažemo u nove tramvaje”, kazao je tom prilikom gradonačelnik Tomašević.
Na potpisivanju je bio i predsjednik Uprave ZET-a Marko Bogdanović te govorio o problemu nedostatka vozača u ZET-u.
“Nedostatak je evidentan. On postoji, komunicirali smo brojku od stotinjak ljudi koji fale negdje prije ljeta. Nešto je bolja situacija. Prošli je tjedan primljeno 13 novih ljudi. Broj se mijenja, ide na bolje, međutim, moram reći, još od prošle godine imamo otvoren natječaj i poziv za vozače. Poduzeli smo i neke interne mjere”, rekao je Bogdanović.
Prvi čovjek ZET-a pred Tomaševićem iznenadio izjavom: ‘Pozvali smo fit penzionere’
