Zagrebački gradonačelnik Tomislav Tomašević te njegovi zamjenici jutros su obišli obnovljene prometnice i kružni tok na raskrižju Nove ceste, Kranjčevićeve i Ulice Božidara Adžije.
Tomašević se brani od napada zbog smeća: ‘Nije istina da je došlo do smanjenja odvajanja otpada’
Nakon obilaska, Tomašević i njegovi suradnici održali su redovnu tjednu konferenciju za novinare i komentirali aktualne gradske događaje te odgovarali na pitanja novinara.
Na samom početku konferencije došlo je do drame. Na konferenciju za medije je došao bivši zastupnik Ivan Pernar koji je, prije bilo kakvog početka konferencije, počeo govoriti prema Tomaševiću.
Ide revitalizacija uspinjače
“Recite, zašto ste lagali da su tramvaji stari 10 do 15 godina?”, rekao je i nastavio galamiti, govoreći da mu ljudi iz Grada brane pristup. Počeo je govoriti i kako Tomašević daje stanove migrantima, a naši ljudi nemaju stanove.
“Bivši zastupniče Pernar, molim vas dopustite da održimo konferenciju i da novinari postavljaju pitanje. Odite svjedočiti po Zambiji”, odgovorio mu je Tomašević koji je zatim nastavio s konferencijom. Tijekom konferencije došlo je do novog incidenta: dok je Tomašević odgovarao na pitanja, netko je iz daljine viknuo “Lopovi!”.
Otvoren je rotor, a što se tiče drugih tema, spomenuo je ulaganje od sedam milijuna eura u obnovu zagrebačke uspinjače koja je bila toliko devastirana i zanemarena da je skoro izgubila dozvolu za rad.
“Dobar dio sredstava povući ćemo iz EU fodnova, taj projekt će trajati 24 mjeseca, za vrijeme radova planira se između 6 i 12 mjeseci neće raditi”, rekao je.
Incident na Mirogoju
Rekao je i da se na Mirogoju dogodio incident. “Nepažnjom tvrtke oštećen je križ. Pozvali smo policiju, bio je nesretan slučaj, odmah će se pristupiti sanaciji. Najbitnije je da nitko nje stradao. Utvrdit će se odgovornost”, rekao je.
Odgovarajući na pitanja novinara, spomenuo je poreznu reformu i najavljene promjene u gradu. Tomašević je podsjetio da je porezna reforma težak udarac na gradove te da će biti gubitaka.
O dizanju paušala na najam
“Barem 70 milijuna eura godišnje ćemo izgubiti. Razlozi su povećana porezna osnovica, digli su se porezni razredi, i na te dvije osnove će se najviše izgubiti godišnje”, kazao je.
Ovo morate vidjeti: Trava u nepokošenom Zapruđu je narasla viša od Smarta
Komentirao je i na podizanje poreznog paušala za najam kreveta u Zagrebu, te rekao da razlozi za to nisu financijski. “Cijene su postale neizdržive, rastu iz mjeseca u mjesec. Paušal je prije bio 40 eura godišnje po krevetu. Ljudi koji iznajmljuju stanove studentima plaćaju pet puta veći porez nego oni koji iznajmljuju studentima”.
Novinari su gradonačelnika pitali i za situaciju na Aleji Bologne, gdje radovi trenutno stoje zbog toga jer je utvrđeno dodatno oštećenje. Tomašević je objasnio da se prometnica ne može pustiti u promet u ovakvom stanju pa se to mora sanirati.
Komentirao starost tramvaja
Jedna je novinarka spomenula da dobiva od gledatelja informacije o najezdi štakora. “Grad Zagreb provodi deratizaciju u cijeloj godini.
Imali smo tri prijave u ovoj godini o viđenju štakora u tri mjeseca. Po kojoj je to definiciji najezda štakora?”, upitao je, te ipak pozvao građane da se odmah jave primjete štakore, pa će se obaviti ciljana deratizacija.
Zagrepčani zaratili zbog radnika Zrinjevca: ‘Gledate ih sad kroz prozore i uživate’
Jedan se novinar vratio na pitanje starosti tramvaja, a Tomašević je priznao da su tramvaji proizvedeni 1996. godine. “Oni su de facto stari 15-20 godina jer su potpuno obnovljenju od 2012. do 2016. godine. Zato sam rekao da su de facto stari 15-20 godina. U natječaju je bilo jasno propisano koliko tramvaji moraju biti. Nije mi jasno kako smo pogodovali nekome. Kome, Augsburgu?”, rekao je.
Vozit će još bar 10 godina
“Najstariji tramvaji stari su 50 i više godina. Kupujemo nove tramvaje, ali oni se trebaju proizvesti. Nemamo vremena čekati, zbog toga je Zagreb interventno išao u kupovinu rabljenih tramvaja. Oni će voziti novih 10 godina.
Grad ide u borbu protiv ilegalnih deponija: Nadzirat će ih kamerama i dronovima
Oni nisu stariji od prosječne starosti voznog parka u Zagrebu. I postpuno su obnovljeni prije otprilike 9 godina. Doći će vjerojatno već u listopadu. Zar je bolje da nemamo tramvaje? Je li problem u cijeni? Je li ima drugih njemačkih gradova koji koriste iste modele, pa čak i stariji od njih. Ne shvaćam u čemu je problem”, rekao je.
Što se tiče teme sanacije Zagreba nakon oluje od prije mjesec dana, Tomašević se zahvalio radnicima Zrinjevca.
“Rade šest dana u tjednu po svakakvim uvjetima. Rekao sam ranije da će za sanciju posljedica nevremena trebati šest mjeseci, ali rekli smo tada da to nije dovoljno pa ćemo morati angažirati vanjske tvrtke”, rekao je te kazao da je broj operativnih radnika i dalje isti, ali ipak nedovoljan za sanaciju ekstremnih situacija. Zato se zapošljava dodatnih 100 radnika.
